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新车磨合期油耗都高吗?
1、新车磨合期油耗都是比较高的。新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存有误差，因此需要一定里程的磨合，在车辆的磨合期会比较的废油，感觉动力不足，这些在换了机油以后会大大的改善的。
2、新车磨合油耗都是比较高的：新车的磨合期一般为1000--1500公里这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程；在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力并磨掉零件上的凸起物。
3、新车磨合期油耗都高。新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存有误差，因此需要一定里程的磨合，在车辆的磨合期会比较的废油。汽车磨合注意事项：避免超负荷行驶，汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。
4、磨合期油耗偏高。新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高。汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。
5、新车磨合期是高油耗的：新车在磨合期会比平时油耗大因为新零件摩擦阻力比较大所以油耗也会比较高在磨合期时如何正确使用来新车也是相当重要的如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。
新车磨合期耗油多少合适
1、由于新车各部分配合紧密，发动机的动力无法充分发挥，最终导致新车油耗较高，一般在7到8左右。很难说是一半还是八分左右。新车的油耗是机动车行驶到3000公里前的正常油耗。一般在1000公里的磨合期后油耗开始下降。
2、一般1-2个油高是正常的。新车在磨合期的油耗并不是一个定值。同样排量，车身更重的车，油耗肯定会更高。自动挡汽车的油耗比手动挡汽车高。磨合期的行驶环境也是油耗的重要影响因素之一。
3、新车磨合期间的油耗应该在1-2L左右。不准确，要看个人的驾驶生活习惯来决定。研磨期间，往往是指机器零件在早期运行中接触、摩擦、咬入的流程。
4、大部分降低到0.5~1L/100KM。汽车磨损期不仅是你和爱车的磨合，也是车辆各接触摩擦部件之间的磨合。由于现代汽车制造技术的进步，现在新车熟悉的历史也大幅减少。也许，只要你“谨慎”地行驶一千公里，你的爱车就会火力全开。
5、汽车在磨合期的时候，发动机内部的运行阻力其实是比较大的，这也是磨合期油耗高的原因。而且车出厂的时候机油是初油，和普通机油不一样，初油非常适合磨合期使用。汽车的磨合期一般是3000到5000公里。磨合期过后，需要首保。
6、【太平洋汽车网】一般磨合期的油耗相对比较高，比正常情况高1-2个油，这主要是因为新车各部件之间还没有达到最佳的工作状态，而且不够光滑，摩擦阻力较大，行驶起来比较吃力，因此相对比较耗油。
新车磨合期过后,油耗会有所下降吗?你觉得呢?
1、磨合期之后的油耗确实会下降，但是不会下降很多，期望不要太高，一般来说能下降个5个到2个油吧，具体的还是要看车型而论。
2、油耗自然会下降。有些人过了磨磨蹭蹭期就会省油，其实这也和驾驶习惯有关。如果在磨合期小心驾驶轻型加油门，过了磨合期而驾驶激烈的话，油耗会变高。所以关于油耗的升降，受驾驶方式的影响很大，和车是否磨合的关系不大。
3、正常驾驶的话，如果用新车，磨合期油耗会稍微高一点，这是正常的。磨合期结束后，一般车辆的油耗会降低一两个。而油耗受路况和驾驶习惯影响最大，差别会很大，很有可能会高出一倍以上。
4、其实应该是降低了，因为新车刚到手的时候，耗油的情况应该是比较严重的，后面可能越来越省。
新车磨合期油耗为什么会偏高,这是正常的吗?
1、磨合期内油耗会偏高，主要是因为新车的各个零部件都比较紧，各部件之间还没有达到最佳的工作状态，汽车行驶的时候，就要多输出一些“力”，因此就要多耗油一些。
2、第1点，新车轮胎的胎压不正常会导致油耗偏。作为车主来说，一定要养成定期检查新车胎压的习惯，胎压过高或过低，均不利于安全行车，并且胎压过低也会导致新车油耗升高；第2点：频繁变换车道也会呆滞油耗偏高。
3、汽车的胎压过低，造成汽车跑起来费力，过度的使用刹车都会造成油耗增加。发动机和节气门里头有许多的积碳，这些积碳会吸收一部分汽油至使油耗增加。
4、由于新车的配件给予的摩擦力比较大，而没有得到润滑油的长期滋润。因此在第一次行车的时候需要更大的动力才能使其车辆正常的行驶，动力的提供就会使其油耗增加。
5、新车在磨合期会比平时油耗大，因为新零件摩擦阻力比较大，所以油耗也会比较高。在磨合期时如何正确使用新车也是相当重要的，如在磨合期时对新车的不正当使用会给发动机造成损害还有费油等。
新车磨合耗油会高多少
一般来说，汽车在磨合期间的油耗要高于磨合之后的油耗，汽车在磨合期间的油耗要比正常油耗高2升。汽车在磨合期间，发动机内部的行驶阻力其实比较大，这也是磨合期间油耗高的原因。
新车磨合期的油耗会高出2-3倍。具体原因是新车的配件摩擦力大，缺乏润滑油滋润，需要更多动力来正常行驶，因此油耗增加。为了让新车油耗下降，磨合期一定要养成省油的驾驶习惯，如不急加速、不急刹车、不低速行驶等。
一般来说，汽车在磨合期的油耗比磨合期后的油耗要高，汽车在磨合期的油耗比正常油耗高2升。汽车在磨合期的时候，发动机内部的运行阻力其实是比较大的，这也是磨合期油耗高的原因。
新车磨合油耗增加0.5～1L：动机在工作中需要活塞环来建立缸压活塞环是磨合的关键部件。
