本文目录一览：
- 1、长城放出“大招”,这SUV配四驱续航1000km
- 2、纯电动车实际续航达到1000公里,还需要多少年?
- 3、纯电动汽车续航1000公里的哪款
- 4、14万多的中型SUV,续航超1000km,还看啥比亚迪?
- 5、理想L8续航多少公里
- 6、续航1000公里的增程大7座SUV,只要10万块!?
长城放出“大招”,这SUV配四驱续航1000km
1、最大综合扭矩达到933牛·米，预计匹配2挡DHT变速箱，并配备电动四驱，官方百公里加速时间达到9秒。
2、蓝山的这套动力系统，是由5T发动机和P4电机组成，最大综合功率380千瓦（约517马力）、最大综合扭矩933牛米，官方百公里加速时间为9秒。
3、只不过比亚迪宋PLUS DM-i、宋PRO DM-i的好日子即将结束，我都想替比亚迪“捏把汗”了，因为同样是自主车企的长城放出“大招”，新车哈弗枭龙MAX产品力达到了越级水准，已经把比亚迪的同价位混动SUV比下去了。
4、月15日晚，哈弗品牌旗下两款全新插混SUV枭龙和枭龙MAX正式上市，其中哈弗枭龙定位紧凑型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为198-168万元；枭龙MAX定位中型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为198-198万元。
5、长城这次可以说是诚意十足，尽管是全系的最低配车型，但其在车辆配置层面做到了和顶配的完全一致，仅有的区别在于动力系统的不同以及减少的四驱系统。
纯电动车实际续航达到1000公里,还需要多少年?
电动车实际续航达到1000km，并且推广到市场上，起码还需要10年。现在就能达到1000km的续航 光从续航里程的角度来说，现在就已经有很多企业研发出来能让电动车达到1000km的续航的电池了。
今年综合续航420公里左右，最高500公里的大部分已经降到了12w上下，未来五年还好高速的降价和提升续航。理论上如果一组电池续航500，加一组电池电池不就是1000.不过加一组电池车价也就大涨，性价比下降。
所以要实现1000公里续航，最早也得等到明年年底了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
相比之下，超过千公里的续航，长达15年的电池寿命，这些新技术更加令人期待。因此，特斯拉很可能会采取尽早将新技术量产，同时逐步降低成本的策略，来进一步推动它在全球电动车市场的布局。
磷酸铁锂电池，在常温25°下，循环寿命能达到2000-3000次甚至更高。
如果您关心的只是纯电动 汽车 的极限续航里程，不用等2020年，这种车已经有了。
纯电动汽车续航1000公里的哪款
1、续航1000公里电动汽车：AION LX Plus：作为一款纯电SUV，AION LX Plus的最大亮点无疑是超1000km的续航里程，就算实际续航有所衰减，那也已经能满足一般情况下的长途出行。
2、续航1000公里以上的新能源汽车有天际ME赛力斯华为智选SF理想ONE、蔚来ET比亚迪宋PRO DM-i以及埃安LX PLUS等。天际ME5 天机ME5是天际汽车旗下全新紧凑型SUV，NEDC综合续航1012公里。
3、阿尔法S，极氪001，机甲龙等。阿尔法S是极狐品牌的第二款产品，定位为中大型轿车，708S+车型续航里程为708km，极氪001绝对是2021年关注度最高纯电动车之一，它凭借712km的续航里程成功进入续航榜前五。
14万多的中型SUV,续航超1000km,还看啥比亚迪?
1、而我们今天要说的零跑C11就是一辆增程式汽车，该车售价198-158万元。当然，它也有纯电动汽车，只不过纯电动车型的价格要比增程式车型更贵一些（158-298万元）。
2、我们挑选厂商指导价格均为198万元的零跑C11增程180舒享版（以下简称零跑C11）和宋Pro冠军版超越型（以下简称宋Pro）来对比。首先两者综合口碑得分上，零跑C11要领先一点。
3、在其中，比亚迪宋Pro DM-i冠军版和启辰大V DD-i，是目前舆论关注度较高的两款11-14万价位段的超级爆款新能源SUV。
理想L8续航多少公里
1、理想汽车，作为我们国内造车新势力的三大巨头之一，旗下车型理想L8最大续航里程超过1000公里。
2、理想L8采用了理想汽车自研自产的5T四缸增程器，CLTC热机油耗仅为9升/100公里，配合48千瓦时的电池组，可实现CLTC综合续航里程1315公里、WLTC综合续航里程1100公里的续航表现。
3、综合续航里程达到了1100km，加上超大的电池组和油箱以及硕大的车身，使得它的整备重量达到了2480kg。由于它庞大的体积，驾驶起来并不轻巧，转弯时的侧倾感受非常明显，后排乘客感受到的离心力较大。
4、动力层面，新车提供的是5T发动机+前后双电机的动力总成，最大输出功率330KW，峰值扭矩为620N.m，百公里加速仅需5秒，动力输出充沛，WLTC工况下纯电续航里程为175KM，综合续航超过1100KM，续航表现也不错。
5、电池部分，理想L8搭载的三元锂电池组容量为48kWh，可提供210km的CLTC纯电续航里程，同时综合续航可达1100km，足以满足日常通勤和中长途出行的用车需求。
6、理想L8配置参数 理想L8定位豪华中大型SUV，内部采用6座布局，继续搭载增程式混动系统，CLTC工况综合续航里程1315km，CLTC纯电续航里程210km。
续航1000公里的增程大7座SUV,只要10万块!?
来看看斯威大虎EDi的参数，DHT200混动总成+5L高效发动机组合的增程式动力系统，能够提供51km的NEDC纯电续航里程，百公里油耗低至06L，综合续航里程达到1000km。这组数据与售价更高的同类型产品相比，也绝对在水准之上。
续航方面，斯威大虎EDi凭借国际顶级大厂弗迪动力研发生产的超高燃效骁云发动机+增程式驱动系统+蜂巢动力电池，强强联合，能够提供超1000公里的综合续航里程，基本与燃油车无异。
总的来看，在增程式中型SUV中，就10万元这一价位，斯威大虎EDi几乎没有对手，是这一价位最具性价比的七座中型SUV，超高的性价比也正是斯威一贯的传统。
作为一款7座SUV，能把油耗做到06L，非常厉害，实际上，斯威大虎EDi还拥有51km的纯电续航，平时买菜、上班、接娃足够，长途自驾时，再结合燃油使用，综合能耗或许可以更低。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了斯威大虎ED-i增程版谍照，新车主打10万元级别的大七座增程式SUV市场，外观设计非常狂野，采用增程式混合动力系统，综合续航里程有望超越1000公里。
用车成本上，基于高效增程电驱系统，斯威大虎EDi可油可电，两种模式自由切换，可实现1000公里续航，纯电+油混使用时百公里油耗低至2升左右，WLTC百公里馈电油耗仅5L。
