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特斯拉新Model3大改!取消重要配置,被吐槽精装变毛坯
1、生猛的降价都刺激不了消费者，特斯拉只能寄希望于即将换代的Model 3。
2、埃隆·马斯克访华之后，全新特斯拉Model 3的消息更加明确了，新车确认会增加液晶仪表盘，并将于2023年第三季度上市。
3、这次除了新款Model 3外，另一“门面”Model Y也有动作。新消息显示，特斯拉已开始交付其加州弗里蒙特工厂生产的部分Model Y，这些车型最大的亮点，便是安装有Hardware 4 (HW4)。HW，即特斯拉汽车计算核心平台。
4、于是就出现了最新的信息，网传消息称2023年九月底会开始新款Model 3的集中交付；这个可能性会比较大，因为特斯拉门店确实开始接新款车的订单，按照特斯拉汽车平均交付周期来计算是符合网传时间节点的。
5、日前我们从特斯拉品牌官方获悉，现款Model 3车型6月限时激励正式上线，从6月16日起至6月30日，购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付即可享受8000元保险补贴以及优惠利率贷款方案，详情各位可以去官方了解一下。
6、而在全新Model 3身上，特斯拉将发起更多的“尝试”。根据最新的消息，全新Model 3将对内饰进行进一步的简化，以追求最“纯粹”的驾驶体验。没想到吧，本就是“毛坯”的内饰，还能进一步减配。
2021款特斯拉Model3高性能版评测
1、月28日晚间，特斯拉在其官方微博公布了Model 3国产高性能版续航里程的续航里程，NEDC工况下续航可达635公里。这一数据仅比国产后驱长续航版在账面数据上仅少了33公里，而比此前进口的高性能版本多出40公里。
2、从绕桩测试就可以发现，Model 3的底盘侧倾抑制能力是很强的，弯中就好像一块大磁铁贴在路上，即便一下子加速到很快的速度并线超车，车内也丝毫不会有不稳的感觉，日常驾驶的信心还是很足的。
3、款新车在性能上有所提升，把Model 3的三款车的百公里加速时间都优化了。高性能车型受益最大，虽然只有1秒的百公里加速，但这已经是超跑级别的成绩了。此外，续航里程也有所提升。
4、动力和续航方面，2021款Model 3全系均有提升，EPA工况下入门版本车型续航里程将提升为263英里（约423公里），高性能版车型可以达到315英里（约507公里），而长续航汽车的续航里程则大幅提升至353英里（约568公里）。
