本文目录一览:
- 1、特斯拉Model3及ModelY降价,未提车的人能享受该优惠吗?
- 2、逻辑满分:Model3早晚跌破20万
- 3、特斯拉大幅降价,Model3跌破23万
- 4、特斯拉今年第三次下调价格,最高降价约合人民币3.4万元
特斯拉Model3及ModelY降价,未提车的人能享受该优惠吗?
总的来说,从往年几次降价的情况来看,特斯拉是不可能同意未提车的车主按降价后的新价格支付车款的。
特斯拉客服:特斯拉未提车客户可享受当前官网价格,将给销量带来很大的影响,我觉得最为直接的影响就是能够是的,这个品牌的汽车的销售量不断地上升,因为能够达到很多人所异乡的一个价格,所以很多人就会想要去购买这样的车辆。
月6日,特斯拉Model3与ModelY迎来价格调整,最高降价8万元。其中,Model3起售价降至299万元,成为历史最低售价的特斯拉车型;ModelY起售价降至299万元。
老车主没有什么维权的理由。这个道理其实非常简单,因为特斯拉的降价行为是针对新车主,所以只有新车主才能够享受到特斯拉的各种车型的降价幅度的优惠。
车主可以通过维权来减少损失 近期特斯拉宣布在中国地区销售的Model 3和Model Y等车型开始降价促销,降幅在1万至4万之间,而Model 3最高降价为8万元,Model Y最高降价为7万元,这也是特斯拉下半年第一次降价。
逻辑满分:Model3早晚跌破20万
1、除去特斯拉推出新车型,最后的发展结果一定是Model Y也降价到国家补贴标准30万以内(Model Y没有标续,只有长续),也就是补贴后售价27万左右。
2、新车继续对成本进行压缩,虽然增加了液晶仪表盘,可是造车成本要比现款车型更低,而现款车型售价219-319万元,相关人士预测,新车的起售价可能会降至20万元以内,以保持Model 3的性价比和竞争力。
3、根据特斯拉官网显示,中国上海超级工厂制造的标准续航升级版Model 3(包含基础版辅助驾驶功能)售价进行下调,从原来的358万元降价至338万元,降价幅度约为9%。
4、特斯拉大幅降价,Model3跌破23万 特斯拉投下了2023年新能源市场的第一枚炸弹,旗下两款主力车型进行了大幅降价,Model 3跌到了299万,而Model Y也降到了299万。
特斯拉大幅降价,Model3跌破23万
在补贴滑坡的背景下,既然特斯拉能够给出更大更狠的降幅,说明新能源车依然可以通过技术、产品线、零配件自产化来降低造车成本,继而让更多人买得起“高端”车型。
随着特斯拉Model 3一次性降到299万,2023年的新能源汽车市场势必迎来白热化竞争。别看一些国产车在2023年到来之前宣布了涨价的信息,但是随着特斯拉的降价,与特斯拉同级的国产车必然没办法涨起来。
但实际上,现在的特斯拉是降价专业户,过去一年多Model Y售价不断下调,高端“成色”日渐减少。Model 3也一样,这次经过保险补贴这种变相的降价,起售价跌破23万元。车型降价,一般有2个原因。
要知道特斯拉在美国还有额外的税收抵扣,完全算下来的话,目前一台原价40240美元的特斯拉Model 3,实际上到手只需要25240美元(折合人民币13万元),相当于打了六折。
现在特斯拉Model 3的价格已经跌破23万,特斯拉Model Y也跌破了26万。就特斯拉的品牌力和产品力,现在很多30-40万的车也不敢说自己就比特斯拉的Model 3或者Y强。
特斯拉今年第三次下调价格,最高降价约合人民币3.4万元
除了在配置器中引入新版本外,特斯拉还将Model Y长续航版和性能版的价格分别降低了2,000美元,长续航版现在的售价为52,990美元(约合人民币34万元),性能版售价为56,990美元(约合人民币32万元)。
最近,特斯拉在美国降价的消息再次引来热议。根据特斯拉美国官网显示,公司全系产品降价,其中Model S/X均降价5000美元(约合人民币43万元),这也是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价。
月14日,特斯拉官微宣布即日起,Model Y长续航版起售价从339万元调整为299万元,Model Y高性能版从339万元调整为399万元,较降价前优惠了4万元。
目前有消息称,Model3随着国产化率逐渐提高,价格还将进一步降低,预计明年入门版价格就会降到20万出头,长续航版会跌破30万元,享受新能源汽车补贴。
最早在今年的5月份,特斯拉Model S全系车型价格下调了9万元。此后在今年的7月,特斯拉Model S又进行了调价,全系车型下调0.8万元。加上本次又下调的3万元,Model S 在2020年整体已经降价6万元了。