特斯拉降价后老车主补偿（特斯拉降价老车主补偿EAP）

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1、特斯拉在19号下午3点的声明里提到，近两月以来特斯拉方始终保持与车主积极协商，提出多种解决方案，车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝提出的所有方案。

2、但对于此次特斯拉大幅降价，官方客服回应称，降价后如果车主不能正常使用，可以申请退还差价，不过前提是车主要在3月28日前提交退车申请。

3、特斯拉和维权车主在维权车主被释放后，双双都发出了公告，维权车主在公告当中提出了五辆质疑的问题，特斯拉方面的回应则是会对特斯拉汽车进行进一步的整改和检测。

4、特斯拉的回应终于可以名正言顺了毕竟这一次是车主做错了，车主不应该这样维权。这样维权解决不了任何问题，反而会激化问题，把事情闹大，把自己置于下风，这一次车主维权的方式真的很不明智。

5、维权车主也是回应道，特斯拉表明自己已经道歉，但是自己却从来没有收到过任何道歉的消息。这也是让很多的网友感觉到非常的惊讶，还有一部分网友表示特斯拉负责人的这种做法是对车主的不尊重。

1、大家并不买单，大家觉得这样的做法已经属于欺骗了，而且大家都比较讨厌这样的做法。

2、特斯拉汽车的工作人员最好要向公众道歉，而且要给之前的消费者一些补贴，例如赠送某些礼物，或者是直接退款，让每一个人都能够享受到平等的权益，这样才会让他们觉得自己受到了公平的对待。

3、这一次，大幅降价对他们的利益构成了很大的威胁，他们在这种情况下非常无助。

特斯拉降价后老车主补偿（特斯拉降价老车主补偿EAP）

我认为确实应该给车主一个交代，否则客户群流失会较为严重。特斯拉中国限时补贴8千促销，引发老车主不满。

易车讯日前，我们从相关渠道获悉，特斯拉悄然为自9月16日-30日完成提车的Model 3/Model Y消费者提供8000元补贴。即消费者选择在特斯拉店内购买保险，可享受8000元的保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。

特斯拉客服称，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，但会和此前的补贴政策冲突。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策，且有相关补偿政策的可能性较低。

今年以来，特斯拉已经两次降价，4月1日特斯拉宣布国产 Model 3价格下调至28万元；5月22日又宣布国产 Model Y价格下调至28万元；7月6日宣布国产 Model Y车型将于7月7日起降价20%，售价为388万元。

在此之后，特斯拉的很多车型出现了1~4万元的降价幅度，Model Y的降价幅度更是达到了7万元左右，很多车主也感慨自己买特斯拉买亏了，但这个行为本身跟特斯拉没有什么关系。特斯拉的各种车型当然可以继续买。

国产后的特斯拉Model3一共降价4次，从原来补贴后价格以358万元降到了现在的299万元。虽然每次降价幅度并不大，但是积少成多，已然是影响到了自身品牌高度。

月6日，特斯拉Model3与ModelY迎来价格调整，最高降价8万元。其中，Model3起售价降至299万元，成为历史最低售价的特斯拉车型；ModelY起售价降至299万元。

降价的幅度为4万元，特斯拉Model3高性能版本售价从379万元降到了399万元而它的降价幅度为8万元。

特斯拉车主特斯拉突然降价，长沙100多名车主讨说法1月6日，据特斯拉中国官网显示，Model3后驱版此次直降6万，从259万降至299万；Model3高性能版降价2万元，从399万降至399万。

如果特斯拉对于这个事情没有进行解决的话，相信这些车主也是肯定会选择起诉来维护自己权益的。其实对于这个事件也是看自己的心理接受能力了。

特斯拉降价，把比亚迪和车主逼向对立，30天1274起，海豹创投诉纪录很早以前，汽车圈里就有预判，包括李想和何小鹏等大佬，都曾经认为特斯拉留给别人的时间窗口不会太长，虽然大家不愿意看到，但这一天还是来了。