本文目录一览：
吉利2022年财报:单车毛利增至1.75万,不打价格战
其次，良好的现金流是应对今年复杂局势的必备条件，无论是打价格战还是新产品投放，亦或者是继续加码研发投入，都离不开充足的现金流。
但大家也知道，这样的价格是不可持续的。而且降价这东西，从来都是没有下限的，今天优惠3万，明天就可能优惠6万，没有几个人能真正“抄底”。而且一味地打价格战，最终还说不定谁会先死。
月22日，在吉利汽车2023年中期业绩发布会上，吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧说道。
吉利汽车实现销量132万辆，终端销量增长1%。连续三年保持中国品牌第一。 值得注意的是，长城汽车海外市场销量达到5万辆，同比增长368%。吉利汽车方面，市占率提升至5%。相比于2018年的2%增长0.3个百分点。
第三，吉利、长安、长城等自主品牌的产品序列已对比亚迪形成合围之势，尤其是2023年下半年，有多款对标比亚迪单品爆款的对标车型正式上市，比亚迪先发优势在此番价格战下能维持多久。 在汽势Auto-First看来，三大要素有望驱动比亚迪业绩高成长。
