特斯拉为什么不建议充满电（特斯拉为什么不让充满电）

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总之，对于磷酸铁锂电池，建议充满电，但要避免过充过放。对于三元锂电池，最佳充电量为90%。

汽车磷酸铁锂电池不要充满。磷酸铁锂电池的电量尽量是充到90%。这样对磷酸铁锂电池会更好。充到100%的电量，对其影响也不是很大。所以如果给磷酸铁锂电池充电的话，是有一些技巧的。

汽车磷酸铁锂电池不要充满，首先是充电方面，锂电池组的正确充电方法，主要是要做到当充则充，充满即可的原则。

可能是90%也可能95%，但是如果用车之前将电池已经充满到100%，那么在电能消耗到一定程度之前，回收制动系统无法进行能量回收，电池也就无法获得更多电能。这也是马斯克所说的车能源效率利用率低的意思。

特斯拉为什么不建议充满电（特斯拉为什么不让充满电）

特斯拉只要每天适当充电，不伤电池。如果您需要适当的充电也没关系：根据特斯拉的电池数据，一位车主开了五年车，型号是ModelSP85，总共行驶了76000公里。新车充满电可行驶426公里。

不大。特斯拉经常给电池充电是对的，养成随用随充的习惯，天天充电对电池只有轻微影响，所以特斯拉天天充电对电池损耗不大。

需要正确的充电就没影响。参照一位车主开了5年的特斯拉的电池数据，车型为Model S P85，总共行驶了76000公里，新车充满电可以行驶426公里，开了5年后，充满电可以行驶403公里，电池损耗仅为4%。

没有什么影响，只要你每次充电不要过充，不要充到100%之后还在充，充到95，96%就不要再充了，这样的话能够保持电池的最大活性，延长电池使用寿命。

你好，让这种充电桩的最好是充满，如每天固定的充三个小时，的确实是会影响到电池寿命的。

特斯拉不建议充满电的主要原因是电池的老化。充满电会对电池性能造成不利影响，电池越长时间充满电，其功耗会越大，电池寿命也会越短。充满电会增加电池的温度，这会使电池加速老化，影响其性能和使用寿命。

其实，对于特斯拉汽车来说，动力电池充到90%或者95%、100%都是没有任何问题的，只是在汽车充满电之后，会出现能量回收问题，这导致汽车效率降低，因此不建议将汽车充满电。

特斯拉之所以不建议充满电，是因为电池充到90%，或者95%，甚至100%都可以，但是100%能量回收后，刹车系统不工作，车能源效率较低。

特斯拉不建议满电的原因是会缩短电池寿命。特斯拉汽车包括：ModelModelY、ModelSModel3(进口)、ModelX、Roadster和Cybertruck。其中，ModelX结合了MPV空以及SUV和电动车的优势。它的内部是基于白色的配色方案，看起来非常简单。

特斯拉不建议充满电的原因是电池充到90%，或者95%都是没问题的，甚至100%也没问题，只是100%后能量回收，制动系统不起作用，车能源效率较低。

特斯拉之所以不建议充满电，是因为电池充到90%，或者95%，甚至100%都可以，但是100%能量回收后，刹车系统不工作，车能源效率较低。

针对搭载了三元锂电池的Model 3，特斯拉曾建议称大部分时间充电到80%-90%就行，如果长途旅行才建议完全充电到100%，但显然这条用车指导不适用于磷酸铁锂Model 3，所以特斯拉才更新了用户手册，为的是长时间保持电池的健康。

正常是冲到百分之90。充到90%停止，同时有条件用慢充会对电池保养更加好。平时使用按照20%-90%进行充电。如果是长途旅行可以充满电即100%。

特斯拉不建议充满电的原因是电池充到90%，或者95%都是没问题的，甚至100%也没问题，只是100%后能量回收，制动系统不起作用，车能源效率较低。

为什么特斯拉不建议充满电特斯拉之所以不建议充满电，是因为电池充到90%，或者95%，甚至100%都可以，但是100%能量回收后，刹车系统不工作，车能源效率较低。

价格是在30-100元左右。采用不同方式充电有着不同的收费标准，使用国家电网充电桩充电、公共充电桩充电和家庭充电桩充电，都是有着不同标准，充电的时候需要了解具体充电费用。

特斯拉不一定每天都要充电，而是由实际行驶距离决定的。每次80分钟完全充满，充电价格在32-37元左右。特斯拉一次充电可以续航500公里以上，一次充电应该要几十美元吧。

具体如下充电费用：2985美元养护和服务费：17411美元，其中大部分维护和服务成本都花在了轮胎上。