本文目录一览：
- 1、奥迪烧机油解决办法
- 2、奥迪都烧机油吗
- 3、奥迪车烧机油的原因及解决方法
- 4、奥迪车烧机油是什么原因?
- 5、奥迪烧机油是怎么回事?
- 6、奥迪车为什么烧机油
奥迪烧机油解决办法
1、”的相关内容，请看以下相关内容：奥迪烧机油的解决方法是：换油气分离器；勤检查；换粘稠度更高的机油。
2、奥迪车烧机油厉害，相关的处理方法如下。第一，车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象，这个是需要彻底清理一下发动机内部的油泥和积碳。
3、奥迪发动机烧机油解决方法如下：换油气分离器：更换原厂第四代油气分离器，新的油气分离器多了一级，重点针对机油消耗过大。勤检查：相比有烧机油，漏油会“来的更直接”，多检查自己的车底和发动机，尽快维修。
4、奥迪烧机油最接解决办法介绍如下：更换气门油封，如果气门发生了老化或者磨损，它的密封性就会下降，容易出现烧机油的现象，需要及时更换。
5、解决方法：去4s店维修。机油滤清器堵塞，导致机油消耗增加。解决方法：去4s店维修。废气阀(油气分离器、曲轴箱强制通风阀PCV阀)堵塞或损坏，油气混合物在此处凝固后会沿废气回收管进入进气口，造成油耗。
奥迪都烧机油吗
1、不是所有的奥迪都是烧机油的，这取决于车辆的使用情况，这里面包括，燃油品质、机油品质、行驶路况、保养周期等等的因素。这些因素会在发动机中形成积碳、油泥，这是发动机烧机油问题的根源。
2、不是。查询中华网得知：前几代的奥迪烧机油确实比较严重，影响车主使用。很多车主都要在后备箱常备一瓶机油，随时添加。但是第三代的EA888发动机烧机油情况已经有了很大的缓解，基本不影响使用。
3、奥迪车都是有烧机油问题的 奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
4、奥迪车还烧机油。前几代的奥迪烧机油确实比较严重，而是是影响车主使用的。很多车主都要在后备箱常备一瓶机油，随时添加。但是第三代的EA888发动机烧机油情况已经有了很大的缓解，基本不影响使用了。
奥迪车烧机油的原因及解决方法
奥迪车烧机油的主要原因如下：由于国内燃油质量与国际标准不同步，发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是发动机各种问题的根源。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。你如果不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，不是配件故障的话，用添加剂清理一下油路，释放活塞环就可以。
原因新车磨合：很多专业的技术人员指出，很多人在购买奥迪a4l车辆后，在磨合期时操作使用的方法不恰当。有很多车民反应烧机油时都是发生在，行驶了4000公里的范围之内。
烧机油的原因：长期不做有效的清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
奥迪烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治标不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
奥迪车烧机油是什么原因?
奥迪车烧机油的原因可能有以下几个方面：使用粘度不合适的机油：奥迪车属于高端的德系车最好使用全合成机油。机油粘度最好不要使用低于30的机油最低要求也是使用5W40型号机油粘度太小也会造成烧机油的现象。
奥迪车烧机油的原因如下：奥迪车的发动机属于高压缩比的发动机。高压缩比的发动机的优点是高功率，大扭矩，低油耗，所以烧机油。发动机压缩比会更高一些。一旦压缩比变高，动机缸内的温度会有所增高。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
奥迪车烧机油的问题我认为是发动机制造工艺的问题，奥迪发动机气缸内壁有细微的网状结构，设计初衷是增加润滑，尽量的减少活塞和气缸壁之间的直接摩擦，但是存储在小格子里的机油也就容易随着发动机的工作被带到燃烧室里面烧掉了。
奥迪烧机油是怎么回事?
奥迪车烧机油的原因可能有以下几个方面：使用粘度不合适的机油：奥迪车属于高端的德系车最好使用全合成机油。机油粘度最好不要使用低于30的机油最低要求也是使用5W40型号机油粘度太小也会造成烧机油的现象。
奥迪烧机油异常的原因可能是：使用的机油不匹配，活塞环卡滞，冷却散热系统故障。使用的机油不匹配。因为奥迪车与一般车辆使用的机油有所区别，它使用的是全合成机油。
奥迪系列车型烧机油的原因有以下这几种，第一，奥迪系列车型的发动机的压缩比相对都比较高。这种高压缩比的发动机的优点是高功率，大扭矩，动力强劲，油耗低，但是带来的弊端也是发动机存在机油损耗过快的现象。
奥迪三千公里消耗一升是烧机油的表现。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
烧机油的主要原因 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
奥迪车为什么烧机油
1、奥迪车烧机油的原因可能有以下几个方面：使用粘度不合适的机油：奥迪车属于高端的德系车最好使用全合成机油。机油粘度最好不要使用低于30的机油最低要求也是使用5W40型号机油粘度太小也会造成烧机油的现象。
2、奥迪系列车型烧机油的原因有以下这几种，第一，奥迪系列车型的发动机的压缩比相对都比较高。这种高压缩比的发动机的优点是高功率，大扭矩，动力强劲，油耗低，但是带来的弊端也是发动机存在机油损耗过快的现象。
3、烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。
4、奥迪烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
5、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
