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新马6和老马6比起来有哪些优点和缺点
1、新一代马自达6内饰在空间设计上有所改变，它的方向盘角度和排挡高度都有所调整，使驾驶员在长途驾驶时更具舒适性以缓解疲劳感。同时马自达也巧妙运用银色金属饰板搭配皮质内装，为马自达6内饰打造兼具科技与质感的内饰氛围。
2、新马自达6的底盘最低高度达到了150cm，比老马6要高一些，但是整车重心却要比老马6更 低，因此操控性应该更胜一筹。
3、优点：隔音效果好， 空间充裕， 动力充沛 ，底盘好 ，路感好；缺点：噪音问题， 油箱问题 ，轮胎问题 ，噪音过大， 舒适性差.马自达6在国内一直销量很好，保持着持久的能量，也被称作是常青树。
4、马自达6的缺点：内饰：马六的内饰稍显简单，虽然做工还不错，但设计却更偏沉稳、中庸，没有什么特色 操控：虽然方向盘整体握感不错，中间的虚位也很少，但是马六的减震相当的低。
5、马6优点：毫无疑问排在第1名的当然是操控！弯道王的美誉理所应得！这可能与她的地盘和悬挂有直接关系，她的操控应该在30万以下的车里排名第1名。
新马6创驰蓝天技术是什么意思
马自达的创驰蓝天技术是什么创驰蓝天技术是什么意思创驰蓝天技术是日本马自达汽车公司提出的针对旗下车种的汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术总称。
是新能源汽车的关键技术。创驰蓝天集团是一家致力于新能源汽车开发和制造的公司。创驰蓝天技术是该公司在新能源汽车领域的研发和创新成果。
新马6创驰蓝天技术是什么意思 创驰蓝天技术是马自达汽车对旗下汽车的发动机，变速箱，地盘主要元件优化的技术。取名创驰蓝天技术。
创驰蓝天技术(SKYACTIV echnology)并不是单纯的某一项汽车技术名词，它是日本马自达汽车公司于2010年10月提出，针对旗下车种的汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术总称。
创驰蓝天技术（英文名称：SKYACTIV Technology）为日本马自达汽车公司于2010年10月提出，计划于2015年前针对旗下车种之汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。
SKYACTIV的中文名称叫做“创驰蓝天”，不难看出，这套技术的重点就是提升车辆的经济性，因此更具新意的动力设计就是技术上的重中之重。
马6怎么样
1、还可以。马自达6车辆高速运转平稳，抓地力明显，还是不错的。马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。
2、近日，海外媒体报道称，全新马自达6(对应国产阿特兹)将于2022年上半年亮相。新车最大的亮点是后驱平台的开发。
3、全新马自达6在车身结构、隔音措施、内饰设计、舒适便利装备等方面进行了创新性的开发，使其舒适性达到了一个新的水平，实现了舒适性与驾驶性的完美结合。
4、其动感的外形和出色的操控能力，为其赢得了“日系宝马”、“曲线之王”的称号，也为其赢得了国内第一批忠实的“马粉”。然而，在第三代马自达6进入中国并正式更名为阿特兹之后，这款车并没有带来一鸣惊人的销量。
5、不值得。根据懂车帝查询，13年马自达6车辆时间过久，车身生锈，异响较多，制动系统刹车失灵，油耗偏高，油耗大配置老，漆面起泡开裂，转向系统漏油，转向系统异响不值得入手。
6、值得购买，平均油耗：6~0L/100km。11年马自达马六隔音效果好，空间充裕，动力充沛，底盘好，路感好，平均油耗：6~0L/100km值得购买。马自达是世界知名的日本汽车制造商，总部位于日本广岛。
请老手指教,新马6开空调车外部右侧很热正常吗?
这种情况不是故障，是空调正常的一种功能。所以车出现了这种情况，首先看一看车的空调是否有这个功能，是否左右两侧都有温度调整旋钮。如果车不是分区空调，也出现了一边凉一边热的情况，这就是空调系统存在故障了。
开空调是汽车的基本功能，汽车正常工作情况下不可能因为开了个空调就高温，所以说散热系统可能存在问题。平时不开空调是能勉强维持住正常温度，而一开空调整体发热量增加了，所以问题的本质还是散热系统散热能力不足的问题。
空调电脑出现故障，这样会导致控制空调热冷管阀失灵，可以重新设置电脑试试。压缩机功率低，高低压力不正常。冷凝剂又叫冷媒、雪种，是在冷冻空调系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。
出现两侧空调出风口温度不同，比较常见的原因是制冷剂不足。制冷剂不足时，进入蒸发器的液态制冷剂的蒸发吸热过程很快就会结束，造成蒸发器在制冷剂流入的一侧会吸热降温，而在制冷剂流出的一侧完全没有吸热作用。
马自达6的评价
好。马自达6睿翼轿跑搭配睿翼配备5L发动机，动力很好。马自达自1967年起，凭借独门绝技转子发动机的量产，推出了一些经典跑车系列，亦令马自达品牌的运动基因溢出言表。
在实车测试中，马自达6以110公里的时速过急弯而无须减速，是名副其实的“弯道之王”。
年生产的马自达6质量好。马自达公司对它的底盘进行了改进，利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化，其坚硬的框架结构为提高车的整体性能打下了坚实的基础。前悬挂使用了独特的双叉臂式结构，后悬挂则为多连杆式构造。
外观：马自达6线条流畅，外观运动时尚，具有轿跑车气质，网友对此评价较高。内饰：内饰风格偏运动，用料稍差，做工不够精细，隔音不好，配置实用，但科技感不强。
马六性能强大，没有弊端。马六性能最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。
