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汽车在正常行驶时牵引力、行驶阻力、附着力三者有什么关系
1、附着条件：汽车与地面之间的摩擦力大于或等于汽车的驱动力，即车轮在路面上不打滑，汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。
2、附着条件：汽车与地面之间的摩擦力大于或等于汽车的驱动力。即车轮在路面上不打滑。汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。
3、牵引力与阻力的关系如下：物体做加速运动时，牵引力＞阻力；物体做匀速运动或静止时，牵引力＝阻力（静止是相对的，运动时绝对的）；物体做减速运动时，牵引力＜阻力。
汽车正常正常行驶时的驱动附着条件是什么?
1、驱动力只能小于或等于驱动轮与路面间的附着力，即驱动力只能小于或等于附着重力和附着系数之积。
2、汽车要能够行驶，则汽车的驱动力一定要大于或等于汽车行驶时所受到的总阻力，但驱动力增大到一定值时，驱动轮将会出现打滑现象为避免驱动轮滑转，则汽车驱动力又必须小于轮胎与地面的附着力。
3、即汽车行驶的充分条件是驱动力小于或等于轮胎与路面之间的附着力，即T≤`jG_k`。希望能帮到您。【摘要】汽车正常行驶的条件是什么【提问】您好。
4、汽车行驶的第二个条件－附着条件： Fx2 ≤ Fz2φ。近似写成：Ft ≤ Fz2φ。汽车行驶的必要与充分条件，也称为汽车行驶的驱动－附着条件：Ff＋Fw＋Fi ≤ Ft ≤ Fz2φ。
5、汽车行驶的必要与充分条件，也称为汽车行驶的驱动－附着条件：Ff＋Fw＋Fi ≤ Ft ≤ Fz2φ。
汽车附着力怎么计算?
同步附着系数φ0=（Lβ-b）/hg ，一般来说，空载同步附着系数0.5~0.6较合适，满载同步附着系数0.8~0.9合适，如果太大，则前轮抱死过早，紧急制动时出现点头现象，转弯减速易发生危险。
地面对轮胎切向反作用力的极限值。附着力的大小与车重、轮胎的材质、类型、花纹、胎压、地面种类、干燥情况、温度和车速有关。在特殊情况下，可以考虑通过调节胎压增大附着系数。
因为轮胎直径越大，曲率半径越大，接地面积越大。通过增加车轮的宽度，也可以增加轮胎的接地面积，并且可以提高附着力。同样，子午线轮胎可以增加附着系数，因为它比斜交轮胎具有更宽的接地面积。
分别为切向（纵向）附着系数、横向附着系数和附着系数。
您要问的是汽车附着力是什么意思吗？轮胎与路面附着情况。根据查询太平洋汽车网显示，汽车附着力是指轮胎与路面的附着力。汽车重量、轮胎材质、类型、花纹、胎压、路面粗糙度、摩擦系数、车速等。都与汽车附着力有关。
什么是车轮抓地力和附着力?
汽车 抓地力也叫附着力， 是指轮胎与路面附着情况。
附着力（tire adhesion）指两种不同物质接触部分的相互吸引力，是分子力的一种表现，只有当两种物质的分子十分接近时才显现出来。因此轮胎的附着力指轮胎与地面之间的附着力能发生作用。
汽车附着力是地面对轮胎切向反作用力的极限值。附着力的大小与车重、轮胎的材质、类型、花纹、胎压、地面种类、干燥情况、温度和车速有关。
地面对轮胎切向反作用力的极限值。附着力的大小与车重、轮胎的材质、类型、花纹、胎压、地面种类、干燥情况、温度和车速有关。在特殊情况下，可以考虑通过调节胎压增大附着系数。
较软的轮胎可提供较强的抓地力，但是相对的磨损也较快。
先说一个概念，车轮制动力——制动器不让车轮转动的力。当制动力大于路面的附着力时，车轮将抱死拖滑，汽车理论中称为车轮的滑移，这种状态在汽车媒体或爱好者口语中称为车轮抓地力不足。
