特斯拉30多万车是哪款（三十多万的特斯拉）

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1、从实用性来看，特斯拉model3还是值得购买的，这主要体现在价格、动力以及后期的保养费用上。尤其是对于经常上下班的上班族来说，购买特斯拉model3是一个非常不错的选择。特斯拉的优势如下：力量是强大的。

2、特斯拉3在新能源汽车中很受欢迎。这款也值得买。可以选择购买2021款的升级版。价格24万左右，加上保险费用，上牌费等。落地价格会在26万左右。这款属于跑车外观，颜值也很不错，加速性能表现也很出色。

3、从实用层次分析，定位更高尺寸更大的比亚迪汉可以更适用于不同用车环境，而特斯拉Model 3更适合那些追求品牌和操控，对实用性要求不高的年轻消费群体。

4、特斯拉model3国产化后，享受相关补贴之后的价格可能在30万左右，但这只是个低配版的价格，如果想要更高配置，就需要加钱了。

5、首先，国产特斯拉Model3的售价在补贴之后基本维持在30万元左右，虽然只是一个低配版本，但是这样的售价跟国产新能源汽车比起来就会有一些优势了，借助特斯拉的品牌影响力，还是可以吸引不少客户的。

6、更何况，Model 3售价达到338万元（补贴后291万元），并且后期还没有优惠，相比于排行榜的前五的其他“选手”而言，特斯拉身价可谓是相当的高。这也可以肯定，它的成功靠的并不是价格。

1、当然咯，在芯片算力以及驾驶辅助系统方面，它对比特斯拉以及小鹏，确实不占优势，这就要按照你的用车需要来进行取舍了。

2、小鹏P7相较于其它两款竞品而言，差不多处于中间位置，毕竟299-399万元的补贴后售价区间在双电机四驱车型上还是超预算了，性价比并没有比亚迪汉EV这么高，不过比特斯拉Model 3还是实惠不少。

3、而且在这个价位上，每一款车都有一定的实力，要颜值有颜值、要品质有品质、要智能有智能，所以本期文章我就选了五款关注度比较高的车型，它们分别是小鹏G极氪00蔚来ET5 Touring、阿维塔11以及腾势N7。

4、这几款30万级的Model 小鹏P理想one，可以说是各有优势。从纯电动车的核心品质上看，Model 3和小鹏P7实力差距不算大，动力比较足，续航能力比较强，但是它们的地形适应性不太强。

5、小鹏P7 同样是阻击Model 3的产品，小鹏P7发售于今年4月份，定位中型轿跑，售价299-399万元。

特斯拉30多万车是哪款（三十多万的特斯拉）

雷克萨斯ES官方指导价：290-400万级别：中大型轿车雷克萨斯ES这款车属于豪华轿车，其整体让人觉得比较沉稳，适合比较成熟，比较稳重的人。

吉利星越L：2023款0TD 高功自动两驱旗舰型182万。吉利这些年通过自身对技术地不断深究，和对一些豪华品牌地收购和入股，自身的品牌形象在慢慢提升，也一改往日那被人嫌弃的样子。

比亚迪汉今年以来，比亚迪在新能源汽车领域确实是风生水起，王朝系列和海洋系列都取得不错战绩。作为比亚迪轿车板块，汉一直撑着这面大旗。

Model 3配置了后方影像系统，小鹏P7和理想one则配置了360度全景影像，信息捕捉能力更强。而且，小鹏P7和理想one都新装了智能语音系统，而Model 3在这方面的更新速度似乎缓慢了一点，智能配置比较少。

最后就是操控性，特斯拉Model 3的操控一直被人广为传颂，和众多豪华品牌一样，除了四驱就是后驱，驾驶乐趣跟宝马车有的一拼。总体来说，特斯拉Model 3的优缺点都非常明显，但是广大消费者似乎更喜欢它的优点。

与比亚迪的“错位竞争”不同，小鹏P7面对特斯拉Model 3选择的是“正面硬刚”，同样定位于中型车。其长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm，轴距甚至比比亚迪汉EV还长，达到了2998mm。

特斯拉Model 3 指导价：218-498万元 NEDC续航：445km/530km/668km 提到特斯拉，相信绝大部分人都知道，纯电动车领域扛把子的。

随着特斯拉上海超级工厂的投产，标志着国外新能源势力正式进入中国，新能源造车势力竞争更为激烈的季后赛拉开大幕。为了面对Model 3的强势入场，自主品牌也推出了与其定位相当的车型，最近比较火热的就是比亚迪汉 EV和小鹏P7。

特斯拉造的纯电动汽车，可以说是新能源市场的标杆了。在上海超级工厂正式完工并投产后，国产版的Model 3的售价也相应降低了。并且为了进入新能源补贴范围，标准版的Model 3的售价也进入了30万元以内。

而要说30万左右的新能源车型，怎么绕都绕不开特斯拉Model 3，虽然销量上不如比亚迪汉，但是在口碑和影响力层面，畅销多年的Model 3作为老字号产品，辅以特斯拉的品牌文化，还是很有吸引力的。

高端新能源SUV的选择通常难度比较大，原因在于这个级别的车型通常实力都很强，找不出什么短板，因此不太好选择。

大众高尔夫大众高尔夫也通过进口的形式引入了新能源车型，一款是268万的纯电动车型；一款是288万插电式混动车型。纯电动版本续航里程255km，136马力，最大功率100kW，最大扭矩290牛米。

蔚来ET5是十分典型的新能源车型的设计，它采用了封闭式前进气格栅，整体车头看起来简洁且具有科技感，也很符合年轻人的审美。

广汽新能源aion lx是广汽新能源aion家族的第二款产品，它与自家的纯电轿车aion s都采用了“穿云箭”家族设计语言，这算是继传祺gs8那套设计语言后，又一套大获好评的设计，整体给人的前卫感要比唐ev更加强。

小结：在30-40万级别新能源细分领域，腾势N7算是一款颇有实力的选手，新车不仅有着独特的车身姿态，还有诸多前沿科技，比如首发的云辇-A智能空气车身控制系统、腾势Pilot高阶智能驾驶辅助系统等等。